有利于滨州培育新的经济增长点

2021-01-04 21:16

2013年,国家提出共建“一带一路”战略构想以来,我国通过铁路与沿线国家一系列务实合作取得效果。“滨新欧-滨州号”就是落实“一带一路”战略构想的重要举措。班列始发站定在济南铁路局淄博车务段博兴站,运行线路初步设计为“一干两支”:主干经新疆的阿拉山口到乌兹别克斯坦的塔什干,途径哈萨克斯坦的阿拉木图进行货物分拨,全程5630公里;支线一经满洲里或二连浩特到俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克,全程9661公里;支线二经阿拉山口至德国的杜伊斯堡,全程11161公里。

“滨新欧”班列成为黄河三角洲地区首列以“固定地点、固定线路、固定车次、固定时间、固定价格”形式开往欧洲的直达出口班列,以后根据货源情况每周开行一班,全年计划开行50个班列。为提高班列运行效率,滨州市政府和海关部门加强与沿边口岸及沿途各国政府铁路和边境机构的沟通,借助“丝路区域通关一体化”合作机制,实现了货物的属地报关和一次报关、一次查验、全程放行,提高了通关效率,为企业降低通关成本近30%,使搭乘班列的货物平均为企业降低物流成本35元/吨。首发的79588次将走主干线,历时7天左右,比平时的零星运输节约3天半时间,大大缩短了货物在途运行周期。“快(速)、省(钱)、好(安全)”成为班列运输的名片,开通运营后,有利于滨州扩大对外开放,有利于滨州转方式调结构,有利于滨州培育新的经济增长点,有利于滨州提升知名度和影响力,推动全市经济社会平稳健康发展。

中国经济网济南10月19日讯 (记者单保江 赵玉玺)10月16日上午10时58分,随着79588次列车一声鸣笛,一辆由46个车皮、满载2760吨卷钢的列车缓缓驶出滨州博兴火车站,该班列就是“滨新欧-滨州号”国际货运班列。